LTB
조립식 장지간 가설교량
개요
OUTLINE
특징
FEATURES
- 공장제작 후 모듈화 된 지점주형과 일체화된 Y형 벤트의 현장조립 및 순차적 거치로 시공이 단순하고 용이
- Y형 벤트를 이용한 효과적인 지점분할과 하중분배로 안전성 및 효율성 높여 크레인을 이용한 단계별 전진가설공법에 적합
- 지간거리 축소로 인한 중앙부 모멘트 감소와 일반가교 지점대비 처짐 발생이 작아 구조적 안전성 우수
- 추가응력도입 공정 없이 Y형 벤트의 효과적인 응력 배분과 효율적인 단면 적용으로 추가적인 유지관리 비용 절감과 보수 간편성이 우수함
- 기존 대비 강재량 감소가 약 8%이며, 모듈화 된 지점주형과 일체화된 Y형 벤트를 동시에 시공하므로 일반 가교대비 약 20% 공기단축
시공순서
CONSTRUCTION SEQUENCE
시공실적
CONSTRUCTION PERFORMANCES
| 발주처 | 과업명 | 제원 |
|---|---|---|
| 충청남도 | 2007년 봉암천수해상습지 개선공사(공단교) | L=42M, B=12M |
| 부산지방국토관리청 (진주국도유지건설사무소) | 2006년 국도77호선 학림교 개축공사 | L=53M, B=3M X2 |
| 한국도로공사 (주)성하종합건설 | 2006년 호남고속도로126.03km 천원천교개량공사 | L=90M, B=10M |
| 강원도 평창군청 은모건설㈜ | 2006년 개수교(비창거리) 가도축조공사 | L=18, B=8M |
| 부산지방국토관리청 (진주국도유지건설사무소) | 2006년 국도59호선과정2교외1개교개축공사 | L=41M, B=8M |
| 대한주택공사 롯데건설㈜ | 2006년 부산정관지구 덕산1교 | L=50M, B=3M |
| 한국철도시설공단 극동건설㈜ | 2005년 경부고속철도공구노반신설기타공사제13-2 | L=36M, B=4M / L=30M, B=8M / L=50M, B=8M |
| 대한주택공사 롯데건설㈜ | 2005년 부산정관지구 대지조성공사 | L=33M, B=8M |
| 경기도 포천시청 통일건설㈜ | 2004년 하송우-송우시내 연결도로 송우교 | L=32M, B=10M |
| 경기도 용인시청 동일건설㈜ | 2004년 63-1호 | L=42M x2, B=10M |