LTB
조립식 장지간 가설교량
개요
OUTLINE
특징
FEATURES
- 공장제작 후 모듈화 된 지점주형과 일체화된 Y형 벤트의 현장조립 및 순차적 거치로 시공이 단순하고 용이
- Y형 벤트를 이용한 효과적인 지점분할과 하중분배로 안전성 및 효율성 높여 크레인을 이용한 단계별 전진가설공법에 적합
- 지간거리 축소로 인한 중앙부 모멘트 감소와 일반가교 지점대비 처짐 발생이 작아 구조적 안전성 우수
- 추가응력도입 공정 없이 Y형 벤트의 효과적인 응력 배분과 효율적인 단면 적용으로 추가적인 유지관리 비용 절감과 보수 간편성이 우수함
- 기존 대비 강재량 감소가 약 8%이며, 모듈화 된 지점주형과 일체화된 Y형 벤트를 동시에 시공하므로 일반 가교대비 약 20% 공기단축
시공순서
CONSTRUCTION SEQUENCE
시공실적
CONSTRUCTION PERFORMANCES
| 발주처 | 과업명 | 제원 |
|---|---|---|
| 강원도청 | 2008년 개수교 연장가교 설치공사 | L=40M, B=8M |
| 전주시 | 2008년 남천교 및 특수구조물 설치공사 | L=25+30+25 =80M, B=3M |
| 한국토지공사 | 2008년 국지도 57호선 우회도로 가설공사 | L=40M, B=8M / L=35M, B=8M |
| "남해군 ㈜리튼브릿지" | 2007년 죽방렴체험교량 사장교타입 강교설치공사 | L=45M X2, B=2.3M |
| "마산지방 해양수산청 ㈜신진종합건설" | 2007년 봉암천수해상습지 개선공사(공단교)삼천포항 팔포지구 침수방지공사 | L=42M X2, B=2.4M |
| 삼척시 계림산업㈜ | 2007년 미로상거노리 소교량 가설공사 | L=40M, B=8M |
| 경기지방공사 대림산업㈜ | 2007년 일산대교 RAMP공사 | L=17M, B=8M |
| 한국철도시설공단 한라건설㈜ | 2007년 분당선왕십리~선릉간 복선전철제1공구 | L=112M, B=12M |
| 원주지방 국토관리청 ㈜대우건설 | 2007년 인제~양양1공구 수해복구공사 | L=40M, B=8M |
| 충청남도㈜토암건설 | 2007년 명암천 수해상습지 개선공사 | L=27M, B=10M / L=36M, B=8M |